伊豆海洋にゅ～す １５の１

台風２６号による伊豆大島の土砂災害は
信じられない数の死者を生んだ
まさかあの台風で死者が５０人近く出るなんて
一体誰が予想してただろうか
（予言者出て来い）


伊豆大島か・・・伊豆海洋にゅーすに書かなくちゃ・・・
なんて今更ニュースでもなんでもないし
いつものノリで書くのは気が重い・・・
と想っていたら


もく星号墜落事故という
伊豆大島に墜落した日航機の事故が
１９５８年にあったのを知った


伊豆大島の三原山噴火口の東側1Kmの御神火茶屋付近の山腹に墜落しているのが確認され、乗客・乗務員37名全員死亡という当時としては大規模な航空事故となった。



死者３７名
墜落場所を確認してみると
今回の台風で土砂崩れ
山津波が起きた山腹に墜落したようなのだ・・・


御神火茶屋というのが下記画像の207号の目印がある辺りで
黄色いエリアが山肌が剥ぎ取られた所





オカルト脳を炸裂させると
炸裂させなくても
飛行機事故で亡くなった魂が
呼び寄せたのかなと想ってもおかしくないよね
こういう場所は引き寄せるから
死者の数が近いのも呼んでしまったように想える
たくさんの人が亡くなった場所で
多くの人の命を奪った土砂崩れが
なんの意味もなく起きたとは想えない


同じ場所でたくさんの命が失われる
事故や災害が起きたのは
またこの地には古代から続く因縁があって
大昔に三原山の噴火でたくさんの死者が出たとか
縄文時代に栄えた伊豆海洋王国で
それが失われるなんらかの悲劇が起きたとか
癒されない魂が残っている
そんな因果を考えてしまふ

ヤマトタケルが上陸した房総で
虐殺が行われたなら
東征の途中にある大島でも
何もなかったとはいえないと想う
ヤマトタケルじゃなくてもそれ以前に

古代にこの地域で縄文文明が栄えた歴史を追っていただけに
現代で立て続けに起きた事件事故には
強い土地の怨念のようなものを感じてしまう






このもく星号墜落事件
追ってみると面白いことが


もく星号墜落事故（工事中）

松本清張は、「1952年日航機撃墜事件」で、この事件を詳しく調べている。 インターネットで調べても、当時の資料は松本清張の本以外は皆無であり、 政府や新聞などが残した詳細資料はないと思われる（当時の記事のみ）。

当時から、日本航空は、知ってか知らぬか分らぬが、アメリカの悪事の片棒を担いでいたようだ。 当時の米軍の情報操作に日本航空が加担した疑いもある。

どうやらこの事故は事故というより事件で
事故現場情報のかく乱や生存者の遺棄
搭乗者の暗殺に米軍の関与など
御巣鷹山に墜落した１２３便の事件の内容とひどく酷似している
というより、１２３便の事件は
この伊豆大島の事件をフォーマットにしているように想える

民間機撃墜にみられる類似性
もく星号の撃墜は１９８３年の大韓航空機墜落事件と
同じルートを辿っているとか

「もく星号」事件の考察

ご存じのとおり駿河湾沖で撃墜された１２３便も
羽田を出発したもく星号と同じ羽田発伊丹空港行のルート


松本清張のダイヤの話は実話に基づいていて

辻まこと（１）松本清張「もく星号」3部作

飛行機事故の乗客にいた唯一の女性で宝石商の小原院陽子

彼女の知り合いが辻まことという
少し政治色のある有名な作家さんらしくて
彼が亡くなった宝石商のために
事故現場に行って宝石をかき集めたそう

清張の小説では烏丸小路万里子として登場する
なんかすごい名前だけど
カラスっていうのが意味深
まるでお公家さんのような名前
小原院も珍しい名前
小原道。。。？


１９７４年に小説化されたこのもく星号墜落事件
その後に続いた国内の飛行機墜落事件で
自説の誤りに気づいたらしく
１９９２年に前作を覆すように再度小説化されたんだけど
なんとこれが清張の遺作になってしまった！


１９９２年の４月に出版され
同じ月に清張は脳梗塞で倒れ
８月に急逝した


アメリカ政府、日本国キリシタン政府による清張暗殺


８２歳のご高齢とはいえ
どーみても暗殺・・・
キューブリックも秘密結社を描いた遺作公開時に亡くなってるよね

１９７４年当時とは違って
米軍の関与を疑わせるような墜落事故の小説は
１９８５年の１２３便の事件後では
かなり生々しいもので
小説として済ませられる状況じゃなかったと想われ


伊豆大島に墜落したもく星号事件を知ると
１２３便とほとんど同じ構図で
しかも大韓航空機墜落事件との類似も考えると
これは米国の暗殺手法の一つなんだとわかる


１２３便の事件では自衛隊が米軍の援助を断ったとか
自衛隊単独犯説があるけど
そんなのは冗談じゃない
三原山に墜落したときの米軍の行動は
明らかに御巣鷹山での自衛隊の不可解な行動と一致する
米軍による指示がなければ全く同じことができるはずもない
もく星号事件の後日米安保が結ばれ時代は変わった
米軍がやっていた役割を自衛隊が遂行した



もく星号が起きた１９５２年から６１年目の２０１３年に
伊豆大島の同じ場所で悲劇が起きたのは
６０年という一つの時の結界が切れたのと
３１１以降
地の結界が少しずつ崩れ始めているから
再び起きてしまったのかもしれない

１２３便の被害者たちと違って
もく星号の搭乗者たちは
当時お金持ちしか乗れなかった飛行機に乗れた人たちで
私が古代の征服者たちへの怨念を疑ってしまうのは
被害者たちがセレブだったということもある

たくさんの宝石を携えたセレブが
カラスの名を与えられた女が
黒曜石の産地である伊豆海洋圏で
宝石と一緒に墜落したのは
まるで太古の昔にこの地で
黒曜石を巡る争いがあったかもしれない
カラスのような者たちが
石を奪いにやって来たのかもしれない
そんなことを想ってしまう






日本の青い太陽
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『日航機墜落事件での松本清張の推理』

占領下、一九五二年日航機「撃墜」事件